印度人英语好，能说会道，还有裙带效应，一群一群的印度人扎堆。当年玄奘大师在印度就经历过印度的辩经，盛况空前。印度人很会演讲。看看印度的高考作弊现象，就知道印度培养的人才是否合格，受印度文化的影响，印度人漫不经心、得过且过的特性是深入骨髓的

　　因为是岛国，日本受季风影响，灰尘难以沉降，岛上的风速远大于内陆，更使雾霾难以聚积；也因为季风常常带来雨水，丰沛的降雨不断冲刷着建筑外立面，使本来就没啥灰尘的外墙更加明净；还因为是岛国，矿产资源不多，这个国家没啥污染严重的采矿业，破坏环境的大化工企业又只能建在内陆国家，所以天空看起来就很清澈

　　在绝大多数人的认知中，美国就是科技灯塔，世界所有先进科技的诞生地，永远指引世界科技的前进。但是，真正工作在理工科一线，或者行业与美国科技界有较多接触的人，基本上早就对美国“祛魅”了。那么，中美科技实力，到底孰强孰弱呢？还真不太好比较，因为科技实力是一套体系，对这个复杂的体系进行比较，非常困难，也没有明确的指数指标。不过，我们可以从一些细分指标，来判断中美科技实力的差距

　　福建舰海试后，你发现没世界突然变安静了！辽宁舰列装时，世界：一个不算航母的训练舰而已。山东舰列装时，世界：还比较落后、能否真正形成战力还有段时间，还有：福建舰实力探讨、福建舰安全探讨、航母优势在哪里、外媒评中国航母、探讨航母的威力、考验等等

　　陪朋友去4S店看车，心心念念的宝马3系各个版本居然都涨价了，涨幅从几千到一万不等。除此之外，宝马I3，X5等车型也全部涨价2-5万不等。宝马4S店的员工告诉我们，现在工厂情愿4S店不卖，也不降价销售了，因为卖一辆车就亏几万，一个4S店一个月要亏几百万，实在亏不起了

　　欧洲杯的盛宴散去，而德国铁路引起的海啸般的愤怒，则会继续留在这里。四面八方的足球狂热者一度陷入崩溃状态，因为铁路总是无法准时而错过许多球赛。昔日德国为之骄傲的国家机器-德国铁路DB，正在成为这个国家公开的羞辱

　　中国一直到80年代才基本解决温饱问题：农村联产承包后才基本吃饱饭，1983年底才取消布票，日常三餐都能吃到肉更是要等到2000年以后了。在改善居住条件城市商品房和农村自建房的大量建设始于90年代，同期才伴随着家用电器的普及。固定电线年前后，私人轿车的普及则更是2010年后的事！从衣食住行这些日常生活的各方面来看，中国普通人的物质生活水平超越温饱达到相对富裕的程度确实只有十几年的时间

　　2017年，第八代全新凯美瑞上市，售价17.98-27.98万元。南京、上海、杭州等地的4S店，不是没有现车，就是只有少量豪华版。甚至，上海4S店提出“提车就要强制加5000元的装潢费和3000元的服务费”。时过境迁。第九代凯美瑞月销迟迟上不了1万辆，搞“霸王条款”的4S店不得不放低身段：“没办法，不降价就卖不出去”

　　Nidec收购三菱重工机床：产业升级与全球布局的典范;在全球经济一体化的背景下，产业链的优化与整合正成为企业获取竞争优势的关键。2021年，日本电产（Nidec）对三菱重工机床业务的收购，不仅标志着日本制造业的又一次战略重组，也为全球电动车辆行业的发展注入了新的活力

　　现在武汉已经投入1000辆萝卜快跑无人出租车，累计拿下500万个订单。根据2024年第一季度的资料显示，萝卜快跑自动驾驶的订单同比增长25%，这对传统的出租车行业带来了巨大的挑战，导致出租车订单量明显减少。目前除了武汉，在北京、上海、长沙等地区，无人驾驶出租车已经开始了大面积试行。但是我们都知道，出租车和网约车，是解决就业的一个大蓄水池，仅仅是网约车，就有700万个岗位。如果无人驾驶出租车全面开始推广，那网约车司机的工作岗位怎么样？因此，也有很多人在呼吁取消自动驾驶，给底层人民留口饭吃

　　能源对于电动汽车而言非常重要。齿面光滑有助于提高传动系统的效率，可以使用粘度更低的传动系统用油。这些都是对齿轮进行抛光磨削的充分理由。汽车传动系统中的齿轮必须具备几个基本特性，其中包括工作载荷极限和噪声特性。将齿轮设计得尽可能稳定和轻便轻是一门学问。然而，齿轮（部分）必须能够承受极端载荷循环。例如，以最大加速度起步。这可能会提高驾驶乐趣，但载荷却对齿轮提出了挑战。电动传动系统可在零速时提供最大扭矩，进一步提高了相关要求