截至6月，复材产品价格指数为113.26点，较2023年12月上涨0.14%；复材产业发展指数低开高走，二季度，指数快速提升，收报154.49点，环比增长16.93%；二季度科技创新指数收报189.30点，较2023年四季度增长29.66%；

　　超大规模的内需市场，孕育着巨大的发展潜力。更好统筹供给侧结构性改革和扩大内需，提升供给质量、提振消费意愿、畅通经济循环，发展潜力将源源不断地变为“肉眼可见”的订单、业绩、效益，有力支撑企业发展和经济增长。2024年下半年，随着技术不断升级和完善，复合材料在各个领域的应用将会越来越广泛。例如，在汽车行业中，复合材料可以用于制造轻量化汽车部件，从而提高车辆性能和燃油经济性。在航空领域，复合材料也可以用于制造轻量化飞机部件，提高飞机性能和降低成本。2024年下半年，复材产品价格指数有望在新一轮行情中稳步前行。

　　2024年上半年，在全球及国内经济持续复苏发展背景下，复合材料原料价格指数接连上涨。具体运行情况如下图所示：

　　复合材料原料价格指数表现出稳步上升的态势，从2023年12月的121.28点，波动升至2024年6月的129.58点，上半年累计涨幅为6.84%。从上涨的原因来看，一方面，在国际油价上涨的推动下，不饱和聚酯树脂原材料价格持续上扬，成本上涨推升基料价格；另一方面，玻璃纤维价格目前在历史低位，受龙头企业接连发布复价通知，抬升价格，个别月份增强材料价格表现为上涨。此外，下游制造业，特别是新能源汽车、航空航天、风电等行业对高性能复合材料需求的持续增长，也是推动复合材料原料价格指数上升的重要因素。

　　复合材料原料主要包含基料和增强材料两个大类，2024年上半年，分类型原料价格指数“一涨一跌”，具体走势如下图所示：

　　作为复材的重要组成部分，基料（合成树脂）价格指数走势强劲。2024年上半年，基料价格指数从2023年12月的125.09点，上涨至2024年6月的137.50点，上半年累计涨幅达9.92%。基料价格显著增长，主要是石油价格波动与生产成本上升等因素共同作用的结果。

　　相比之下，增强材料价格指数的走势较为平稳。2023年12月指数为112.39点，虽然4至5月环比波动上行，但截至2024年6月，指数收报111.11点，上半年指数累计跌幅为1.14%。这一现象可能源于增强材料市场的竞争加剧，以及部分替代材料（如碳纤维等）的兴起，对传统增强材料市场造成了一定冲击。同时，下业对成本控制的重视也促使企业寻求性价比更高的材料解决方案。

　　2024年上半年，以不饱和聚酯树脂为主的基料市场价格以涨为主，其中，前四个月，成本端支撑较强，价格指数上涨幅度较快，后两月指数走势趋缓，主要是因为下游需求扩张稍显不足。

　　基料细分产品中，不饱和聚酯树脂价格指数表现最为突出，从2023年12月的126.25点上升至6月的139.66点，上半年累计涨幅达10.63%。这一增长趋势与基料总体保持一致。分析来看，2024年上半年，不饱和树脂价格驱动在宏观面、成本面、供需面之间不断转换。1至2月，宏观预期偏好与基本面利好共振，原料苯乙烯价格在较高位震荡偏强为主，加之春节前后，企业多积极生产备货，市场价格由此底部反弹，窄幅上涨；3至4月，下游需求逐步恢复，且苯乙烯、顺酐等原料价格上涨，成本面支撑逐步走强，价格整体表现为快速上行；5至6月，苯乙烯、顺酐等原料价格维持高位震荡，支撑不饱和树脂价格继续窄幅上行，但是受下游需求不足影响，目前不饱和树脂工厂库存压力较大。

　　酚醛树脂、乙烯基酯树脂和其他树脂价格指数上半年平稳运行，截至6月，价格指数分别为110.87点、100.94点和100.00点。

　　环氧树脂价格指数上半年整体表现为稳中有跌。成本及供应面作用下价格波动幅度有限，需求端未有持续性改观，截至6月，指数为85.00点，上半年累计跌幅达16.67%。

　　玻璃纤维是复材最重要的增强材料之一，2024年上半年，玻璃纤维产品价格指数整体呈波动运行态势。一季度，玻纤产品价格持续低位运行；二季度开始，由于中国巨石、泰山玻纤、重庆国际和中材科技等龙头公司先后调高玻纤产品价格，随着价格提升，玻纤企业库存周转速度同步提高。

　　具体来看，1至2月，玻璃纤维价格指数维持在112.70点；3月，下游订单不足，影响市场信心略有下降，玻璃纤维价格指数小幅下滑至112.39点；4月，随着龙头企业陆续发布的复价通知落地，促使玻璃纤维价格指数止跌转涨，相关产品的出货速度同步提升。5月，玻璃纤维价格指数继续上涨至112.70点，这一稳定并未能持续太久；截至6月，指数下降至111.35点，成为上半年跌幅最大的月份。这一变化主要受全球经济增速放缓、下游需求减弱、新增产能投放导致竞争加剧等多方面因素影响。

　　碳纤维和其他增强材料价格指数上半年运行相对平稳，截至6月，两者价格指数分别收报103.77点、110.65点，与年初持平。

　　2024年上半年，受原料成本抬升影响，复材产品价格指数被动上涨，具体运行情况如下图所示：

　　2024年上半年，受成本抬升推动，复材产品价格指数整体稳中有升，且涨幅主要集中在5月，复材产品价格指数收报113.69点，为上半年最高值，截至6月，复材产品价格指数为113.26点，较2023年12月上涨0.14%。

　　复合材料产品按工艺可以分为缠绕制品、模压/模塑制品、拉挤制品和手糊/真空吸附制品，各分项产品价格指数走势运行情况如下图所示：

　　2024年上半年，分工艺复材产品价格指数“三涨一跌”。其中，拉挤制品价格指数表现最亮眼，截至6月，指数收报112.32点，较2023年12月的111.39点上涨了0.83%。模压/模塑制品、手糊/线月分别上涨0.52%、0.46%。缠绕制品价格指数上半年波动下跌，截至6月，价格指数为105.46点，相比上年末下跌0.48%。

　　产业规模指数、生产效益指数和品牌推广指数一季度下滑明显，三项指数分别为128.13点、165.79点和109.50点。其中产业规模指数环比下滑最多，这主要是因为一季度为行业传统淡季，叠加春节假期停工因素影响，企业产值大幅下滑。二季度，三个分项指数快速反弹，并分别收报163.90点、182.32点和129.87点，环比分别提升27.91%、9.97%和18.60%。制度供给指数上半年变化幅度相对较小，截至二季度，指数收报98.39点，环比增幅为0.32%。

　　2024年上半年，复材科技投入指数窄幅波动，科技成果指数则快速增长。科技投入指数在相对高位波动运行，一季度指数小幅回调至143.30点，但二季度，迅速反弹至147.98点，表明枣强复材产业科技投入热情未减，上半年指数整体微涨0.51%，反映出长期增长趋势的稳健性。

　　2024年以来，科技成果指数持续攀升，走势抢眼。2024年第一季度，高新技术企业数快速增长，促使该指数实现了飞跃式增长。截至2024年第二季度，科技成果指数达251.29点，创历史新高，显示出行业创新能力的显著提升和科技成果的加速转化。

　　发展信心类景气指数始终收于景气区间。1至2月，指数均为144.44点；3月，由于订单量不及预期，发展信心类景气指数下滑至136.36点，但是仍位于较高景气区间。二季度，发展信心类景气指数先下滑后接连抬升，始终在相对高位景气运行，截至6月，发展信心类景气指数为150.00点。

　　经营类景气指数始终在荣枯线下方波动运行。一季度，受原料价格上涨、环保严查以及需求增长有限等因素影响，企业生产经营订单增长缓慢，经营类景气指数稳中有降。1至2月，经营类景气指数均为88.89点；3月，经营类景气指数稍有下滑，收报86.36点。二季度，经营类景气指数先升后降，其中，4至5月，由于原材料价格上涨，企业减少原材料库存，经营类景气指数在不景气区间稍有反弹；截至6月，经营类景气指数为83.33点，仍位于不景气区间，表明产业经营状况有待提升。

　　2024年上半年，枣强县复合材料产业的科技创新成果如雨后春笋般涌现，展现出前所未有的蓬勃生机。科技创新指数攀升至189.30点，较2023年的四季度实现了29.66%的显著增长，这一数据不仅反映了科技创新活动的加速活跃，也预示着产业转型升级的强大动能。其中，科技成果指数更是在高新技术企业数指数的助力下，跃升至251.29点的新高度，较去年同期激增74.31%，创下了历史新高。长期看，科研成果必将助力枣强复材产业形成新质生产力。

　　在复合材料产业转型升级的浪潮中，枣强县精准施策，将创新驱动战略置于核心地位，作为调整产业结构、转变发展方式的关键引擎。依托复合材料这一传统优势产业，枣强县积极搭建高水平科研平台，成功设立了包括河北省复合材料产业技术研究院、玻璃钢环保装备技术创新中心在内的9家省级公共服务技术平台，这些平台如同磁石般吸引行业精英与前沿技术，使企业真正成为技术创新活动的主战场、研究开发投入的主力军以及创新成果转化的先锋队。

　　全球经济持续复苏背景下，全球复合材料市场结构逐步发生变化，美、日、欧等发达国家和地区复合材料市场相对饱和，增速较为缓慢。而我国由于长期以来人均复合材料消费水平和市场需求空间大，增速较快，复合材料产量一直处于世界领先地位，复合材料增长率高于欧洲、北美等区域。根据产业发展周期理论，我国复材产业目前正处于要素投入、产出规模和市场需求迅速增长的扩张阶段，企业家们对复材产业充满信心，因此发展信心类景气指数始终位于景气区间。

　　原料价格指数方面，2024年下半年，供给侧改革仍在进行中，不饱和聚酯树脂产能扩充继续推进，市场供给充足，不饱和聚酯树脂价格将引领基料价格稳中有降。

　　产品价格指数方面，随着技术不断升级和完善，复合材料在各个领域的应用将会越来越广泛。例如，在汽车行业中，复合材料可以用于制造轻量化汽车部件，从而提高车辆性能和燃油经济性。在航空航天领域，复合材料也可以用于制造轻量化飞机部件，提高飞机性能和降低成本。2024年下半年，复材产品价格指数有望在新一轮行情中稳步前行。